Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılacak Gebze
metro hattının ihalesi 1 Şubat’ta gerçekleştirilecek. Son teknolojinin
kullanılacağı projede 4. otomasyon düzeyinde bulunan tam otomatik sürücüsüz
metro hizmet verecek. Yüksek performans, yüksek güvenilirlik ve düşük sefer
aralıkları, düşük işletme maliyeti, yolcu taleplerine daha iyi yanıt verebilme
metroların cazibesi artırıyor. Bu nedenlerden dolayı dünyada da geçişlerin
başladığı tam otomatik metro sistemi Gebze hattında da uygulanacak.
Sistem daha iyi ivmelenme, frenleme ve işletme hızı
sayesinde son duraklar arası minimum yolculuk süresi ile daha üstün bir hizmet
sağlıyor. Buna bağlı olarak yolcunun ortalama bekleme süresinde azalırken,
yolcu yığılmalarının da önüne geçiliyor. İstasyonlardaki bekleme süreleri
şartlara göre Kontrol Merkezi’nden ayarlanabiliyor. Personel bulunmayan
trenlerde tren arızalarında daha fazla gecikme olabiliyor. Gecikme süresi uç
istasyonlarda trenler hemen geri döndürerek giderilebiliyor veya boşlukları
gidermek üzere sisteme yedek trenler dahil edilebiliyor.
Sürücülü trenlerde sürücünün kabin değişmesi zaman
alacağından bu gecikme süresi daha zor gideriliyor. Sürücüsüz metro
sistemlerinde sürücü bulunmadığından sürücünün yaptığı tüm müdahale ve
kontrolleri elektronik sistemler yardımı ile Trafik Kontrol Merkezi’nden
yapılıyor. Trenin arıza, yangın, acil durum gibi durumlarda Kontrol
Merkezi’ndeki tren ile ilgili iş istasyonuna gelen alarm bilgisine göre trene
müdahale ediliyor.
Gebze metro hattında bin 80 yolcu kapasiteli, 4 araçtan
oluşan GoA4 sürücüsüz metro kullanılacak. Sürücüsüz metro 12 istasyonlu, 15,6
kilometrelik metro hattında sinyalizasyon ekipmanları sayesinde 90 saniye
aralıklarla sefer yapmaya elverişli olacak. Gebze-Darıca arasında uzanacak 15.6
kilometrelik metro hattı çalışmasının bin 560 günde tamamlanarak hizmete
girmesi planlanıyor. Gidiş-dönüş toplam 32 kilometrelik bir hat yapılacak.
Hattın yüzde 94’lük kısmı yerin altından işleyecek. Hatta 12 istasyon yer
alacak. Darıca, Gebze ve OSB'ler arasında ulaşım 19 dakikada sağlanacak. Hattın
14,7 kilometresi tünel 900 metresi hemzemin olarak yapılacak.
Metro araçlarının her türlü bakım ve onarımına cevap verecek bakım onarım sahası ile araç deposu ve kontrol kumanda merkezi hattın sonundaki Pelitli bölgesinde yapılacak. Planlanan TCDD Gar istasyonu ile Marmaray ve Hızlı Tren üzerinden İstanbul başta olmak üzere diğer şehirler ile bağlantı sağlanacak. İlk istasyon olan Darıca Sahil İstasyonundan başlayacak olan yolculuk, 12. ve son istasyon olan OSB istasyonunda 19 dakika gibi kısa bir sürede tamamlanacak.
Yazarlar
Resim Galerisinden